Verktyg

Tipsa en kompis
Share |

Motorcyklar

Husqvarna Modell 25 ca 1928. Foto: Tekniska museets arkiv

Husqvarna modell 25 lanserades 1928. Modellen kallades "Kattungen" och hade en 175cc motor från engelska JAP, Sturmey Archer växellåda samt Bosch tändmagnet. Foto: Tekniska museets arkiv

Under många decennier på 1900-talet var motorcykeln eller mopeden den första egna motorfordon, ofta den enda. Att åka på två hjul är fortfarande enormt lockande.

Redan på 1860-talet försökte man förse cykeln med en "motor". Då var motorn i fråga en ångmaskin. 1885 provade tysken Gottlieb Daimler med att placera en bensinmotor i något som mest liknade en träcykel med stödhjul. I samband med att den tyska tillverkaren Hildebrand & Wolfmüller började producera den första serietillverkade motorcykeln 1894, myntades begreppet "motorrad", motorcykel. Under 1920- och 1930-talen var motorcykeln ofta en "fattigmans bil".

Tekniska museet har i första hand motorcyklar som är tillverkade i Sverige samt representativa utländska som brukats i Sverige. Nära 30 motorcyklar, skotrar och mopeder, även eldrivna, finns i samlingarna. När museet började samla in föremål 1924 fanns flera av de allra första som importerats kvar. De äldsta är från 1890-talet. I museets samlingar finns också lösa motorer samt tillbehör som lyktor, signalhorn och personlig utrustning.

Kontakta sidansvarig Chris Hinchcliffe

Senast uppdaterad: 2009-11-26

Hitta hit

Museivägen 7, Gärdet i Stockholm.
Buss 69 till Museiparken.

Vackra promenad- och cykelvägar utmed Djurgårdsbrunnskanalen.

Öppettider & priser

Mån – fre kl 10 – 17. Ons till kl 20
Lör – sön kl 11 – 17
Bibliotek & arkiv: boka tid

Barn 0 – 6 år gratis | 7 – 19 år: 40 kr
Vuxen: 120 kr

Grupp- och andra rabatter

Kontakt

Tekniska museet
Box 27842 | 115 93 Stockholm
Tel: 08-450 56 00

info[at]tekniskamuseet.se

Kontakta medarbetare